Con el aumento de las temperaturas globales, la exposición directa a la luz solar y el aumento de la radiación UV causada por el agotamiento del ozono puede reducir la vida útil de los vehículos. Los estacionamientos ordinarios al aire libre no solo parecen desordenados, interrumpiendo la estética urbana general, sino que tampoco abordan el problema del daño del vehículo debido a la exposición prolongada a la luz solar.
Las coches fotovoltaicos, capaces de absorber efectivamente la luz solar de alta intensidad y los rayos UV para la generación de electricidad, al tiempo que poseen propiedades impermeables y resistentes a la presión como los coches ordinarios, han atraído una atención generalizada.
Sin embargo, muchos diseños de alfileres solares en el mercado son demasiado simplistas, lo que lleva a las preocupaciones sobre la integridad estructural después de la finalización de la construcción e incapacidad para lograr la generación de electricidad esperada.
En el ámbito de los coches fotovoltaicos, ¿qué marca de solar panels funciona mejor? ¿Qué soluciones de diseño son adecuadas para diferentes escenarios arquitectónicos? Estas preguntas continúan perplejando a los consumidores potenciales.
En términos de tipos de componentes, hay dos categorías principales de solar panels utilizadas en cocheras fotovoltaicas. Se puede instalar un tipo en cocheras ordinarias al aire libre existentes, comúnmente vista en parques corporativos y estacionamientos públicos de servicios públicos del gobierno. El otro tipo integra la tecnología Fotovoltaica Integrada (BIPV) del edificio en estructuras nuevas, más estéticamente agradables y atmosféricas, aunque a un costo más alto.
Para los coches existentes, uno puede optar por la marca grande Bifacial solar panels. Es importante tener en cuenta que dichos productos deben cumplir con estándares como IP o clasificaciones impermeables de UL. Las clasificaciones comunes incluyen IP67 e IP68, lo que indica la capacidad del módulo para operar bajo presiones específicas (profundidades de agua de 1 m a 3M) por una corta duración.
En términos de métodos de construcción, las coches se pueden clasificar en tipos de un solo espacio y doble espacio. Dependiendo del tipo de columnas utilizadas, se pueden subdividir en seis categorías principales. Además, hay varios tipos de soportes, como en forma de V y voladizo. Los materiales estructurales comúnmente utilizados incluyen concreto, aluminio y acero.
Debido a la singularidad de cada cochera, las soluciones de diseño específicas generalmente requieren personalización. Echemos un vistazo a cómo las marcas solares autorizadas abordan diferentes tipos de cocheras.
Jinko Solar Intelligent Carging and Storage Estacionamiento integrado
Esto presenta una cochera integrada de carga y almacenamiento de bipv de una sola columna de doble automóvil de 500kW, que usa módulos de doble vital de doble cara Tiger NEO de tipo N y productos de la serie de paredes de cortina BIPV. Estos solar panels tienen una eficiencia de doble cara de hasta aproximadamente el 80%, un aumento del 10% en comparación con la eficiencia de doble cara PERC, con una generación de electricidad anual estimada de 520,000 kWh.
Futurasun Vehículo eléctrico Carport solar
Cubierto con 160 x 330 WP FU330m Next Monocrystalline solar panels proporcionado por la compañía italiana Futurasun. El área fotovoltaica general es de 296 metros cuadrados, con una capacidad de proyecto de 53.3 kWp y una generación de electricidad anual de 63 MWh.
LONGI cochera distribuida comercial
Usando LONGi HI-Mo 4 LR4-72HBD-440M Módulos, con una eficiencia de conversión máxima del 21.7%. Esta serie de productos se desempeñó excelentemente en evaluaciones de las instituciones de terceros RetC y PVEL. El proyecto se encuentra en la fábrica Central de Genkiyoshida Trading Chiba Central en Japón, adoptando un diseño de doble columna de espacio de un solo automóvil con una capacidad de 0.3MW.
Además, LONGi también ha lanzado las soluciones de cochera fotovoltaica modular de la serie 'Longxing ', utilizando módulos fotovoltaicos de doble lado LONGi de doble vidrio con un tratamiento impermeable agregado.
Trina cochera solar comercial distribuida
Trina Solar proporcionó módulos fotovoltaicos para un proyecto solar de 6.5MW en siete tiendas Walmart en California, incluidos varios sistemas solares instalados en los tejados y las coches de estacionamiento. Utilizan módulos de doble vidrio sin marco, con generación de electricidad equivalente al consumo promedio de energía de 1,000 hogares.
(Imágenes obtenidas de: Solsystems)
Citic Securities BIPV Carport
Un diseño de espacio típico de una sola columna de un solo automóvil, con módulos solar BIPV de doble lado de doble vidrio personalizados para un diseño estéticamente agradable y a prueba de fugas.
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